domingo, 21 de abril de 2013

GP do Bahrain - F1 2013


GP do Bahrain – 4° etapa F1 2013
21-04-2013



Mais uma vez o badalado GP do Bahrein sacode as areias dos desertos, onde o zunido dos motores ecoam retumbantes. É galera, com a segunda poli, Nico Rosberg larga na ponta seguido de Vettel, e Hamilton.  43° fervem a pista, o que pode prejudicar a corrida, desgastando os pneus, pneus que ainda são estrenhos a todos, já o vento predomina, mesmo com o calor, o que proporciona uma freada tardia na reta principal, pois este esta ao contrario do sentido em que os piloto vem, ajudando a segurar os carros.
Rosberg larga bem, da um chega em Vettel, que toma mais um chega de Alonso por fora na primeira curva, Felipe perde a 5° posição e é pressionado por uma Force India, no meio deste entrevero todo Alonso espalha e perde a 2° posição para Vettel depois da quarta curva

A segunda volta foi marcada pela espetacular batalha tripla em prol a liderança da prova, Vettel coloca de lado, joga pra la e pra ca mas não consegue ultrapassar Rosberg, e Alonso já vem e chega pra cima, ate que na abertura da 3° volta Vettel chega, passa Nico e o DRS é liberado, dando muita deixa pra Alonso passar a Mercedes.
4/57: Rosberg pega Alonso na primeira curva, Alonso pega Rosberg na 4° curva, isso é o Bahrain, muitas ultrapassagens e pegas!!!!!!! Rosberg acaba perdendo rendimento, e já é pego por Di Resta, Massa em 5° tem a asa dianteira esquerda danificada, mas consegue chegar direto na Mercedes. Felipe Massa ataca, tenta por fora na 1° curva, não consegue, faz o X, chega na 4° curva, que é de baixa, tenta por fora mas não tem a tração na saída, ai ataca, tenta de novo, pressiona joga o carro pra cima, e nada, Rosberg de tanto ser ultrapassado defende muito bem, já Alonso é chamado ao boxes, antecipando a parada porque sua asa traseira não fecha durante as feradas apos ela ser aberta.
9/57: Os boxes começam a receber pilotos, provando que o pneu macio no inicio da corrida não é o canal, pois te obriga a parar antes, Massa aproveita vem e passa longe Rosberg, enquanto isso o martirio da Ferrari começa. Alonso mais uma vez abre o DRS e ele não fecha, volta para os boxes e recebe mais uma porrada na asa do carro, logo apos recebe ordem pra não abri-la mais durante a corrida, ja que a dita cuja so fehca " com carinho".
Mark Weber comemorando seus 200 Gps na F1, crava a volta mais rápida, 1’40:030 (12/57),  enquanto isso com as paradas, Di Resta e Raikkonnen brigam pela 1° posição, Rosberg mais uma vez defende a posição que Massa quer (7°), e nessa briga doida Felipe consegue ultrapassar Grosjean, que estava entre os dois. Com os boxes quase todos os pilotos colocam pneus duros no lugar dos macios, o calor da pista detona eles, já Massa continua com os duros, evidenciando deixar o macio pro final quando a pista ta mais emborrachada e o carro mais leve, enquanto isso Vettel vem a ponta, ultrapassando Raikkonnen e ja abrindo distancia, tipico dele.
Raikkonnen faz sua parada com 16 voltas, provando o quanto economiza pneu o carro da Lotus, já Felipe Massa começa agora a fazer parte do martirio da Scuderia, tem o pneu traseiro direito estourado, caindo pra 15°. 

20/57: Rosberg perde muito  rendimento, e Perez o pressiona, mas os dois tem o mesmo motor, e também a mesma parada de boxes, na volta Perez coloca por fora e pressiona Nico, Button também faz a mesma coisa pra Grosjean, conseguindo a ultrapassagem e andando forte pra poder fazer a parada.
As segundas paradas começam a aparecer, a Ferrari fica obscura na corrida pelos problemas com DRS e pneu, Mercedes perde muito rendimento, já a Force India fica firme do pelotão do meio pra cima, junto temos Raikkonnen e a RBR. As brigas entre Mercedes são  intensas, mas mais intenso é entre Webber e Alonso, que toma ultrapassagem por não poder se defender da asa aberta da RBR.
24/57: TRÊS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Três carros, três Mercedes dividem a reta, com Button e Perez levando a melhor em cima de Rosberg, enquanto as brigas acontecem Vettel passeia a frente do segundo colocado com mais de 20 segundos de diferença, esse tempo foi o suficiente para que ele fizesse sua segunda parada sem perder posição.
27/57: DiResta abre a asa na reta principal, Grosjean não gosta, defende, joga a Force India na sujeira e mesmo assim passa a Lotus tranquilamente, Button também usa isso pra Perez e assume a 6° posição, talvez se Jeson soubesse o que isso iria causar ele não faria a ultrapassagem.
Hoje não é o dia da Ferrari, com 29 voltas Massa faz a terceira parada, e Alonso desaparece no meio dos pilotos. Já na Mclaren tudo pega fogo Perez vem roda a roda, pressiona Button, Button da um chega pra la, ate que na 4° curva Perez toca o próprio companheiro deixando Rosberg chegar, e a equipe furiosa com o Mexicano Louco.
33/57: Perez pega pesado, toca mais uma vez seu proprio companheiro e sai da pista, Grosjean vem pegado a todo motor, segura espera e passa Perez, mas antes disso o Gentleman da F1, Jeson Button esbraveja no radio a inquerenca de seu colega. Mais na frente na reta principal Raikkonnen vem pra cima de Di Resta e ultrapassa pra 2° colocação. Essa ultrapassagem de Romi foi cruscial para a corrida do francês, ta,vez a que levou ele a caçar o podium.
Perez certamente bebeu agua do vaso hoje!!! Comeu bolinha de sinamomo!! insesantemente ele tenta por que tenta ultrapassar Button, que ja se ve furioso com tudo isso .  
37/57: Mais uma vez Massa visita os boxes, e mais uma vez pelo pneu traseiro direito estourado por completo, o que tira ele totalmente de qualquer briga, e joga o pequeno piloto brasileiro a 13°. Raikkonnen mais uma vez abre a asa e dessa vez passa Nico, este tinha reclamado perda de potencia a duas voltas, já Alonso vem chegando de pouco em pouco, estando em 7°, conseguindo alguma coisinha pra Scuderia.
47/57: A corrida se mantem com as mesmas brigas, mais uma vez a McLaren pega fogo com Perez jogando pesado em cima de Button, as paradas já chegam a 4, mas no geral tudo se mantem tranquilo. 

51/57: O final da corrida vai chegando, Grosjan encosta em Di Resta, são dois carros bons e competitivos, pilotos novos e no mesmo nível, um pouquinho atras em 5°, Hamilton briga com Webber e assume a posição, Webber tenta pegar novamente mas deixa no OK. Pela briga do podium Grosjean abre a asa na reta e ultrapassa Paul, Di Resta tenta no misto , mas a Lotus esta muito bem afinada.
54/57: Final dramático para alguns, Alonso que o diga, Perez tira ele pra fora da pista com as 4 rodas na areia. É o Alonso, não qualquer um, e ai o Espanhol vem pra cima nada contente. La no outro lado da reta Webber joga o carro em cima de Hamilton, que fez o mesmo anteriormente, sustentando a 5° posição. A essas alturas Vettel fecha 1’36:961 de recorde de pista.
57/57: Na ultima volta Hamilton ultrapassa Webber, depois de uma briga de 3 voltas continuas, Vettel recebe o radio, “ ..traz com calma..”, e assim Sebastian Vettel vence a etapa do Bahrain, com Raikkonnen em segundo e Grosjean em 3°.

Esta orrida foi importante para conhecerem os novos penus e ainda mais, pra Lotus mostrar que ta na briga com tudo.
Fica então pra vocês caros internautas a classificação do mundial ate agora.
 

Ass.: Renan Mendes
Fonte: Rede Globo de Televisão

domingo, 7 de abril de 2013

LONDRINA - Formula Truck 2013


Londrina – Formula Truck 2013
07 de Abril de 2013

Uma largada em fila indiana é o que da inicio a etapa de Londrina da Formula Truck, Boessio vem na poli position seguido de Fogaça, e Pachenski. Na bandeira quadriculada Leandro Reis 6° colocado vem por dentro pra cima de Beto Monteiro, Boessio segura a ponta com o piloto do Ford pressionando-o. Beto que vinha sendo pressionado cede a colocação a Leandro, e já começa a ter André Reis na sua cola.
 Volta 2: Fogaça na ânsia do primeiro lugar acaba freando forte de mais, os freios incandescem além do que devia, Fogaça perde a curva e com isso duas posições. Cirino vai para os boxes com problemas no caminhão e deixando uma mangueira no meio da pista, já Paulo Salustiano que vinha em 4° ganha a posição em cima de seu companheiro Pachenski e já começa a visar Boessio. Nesta altura da corrida a chance de chuva era de 60%, e as voltas tinham a media de 1’52.000.

                Mais duas voltas foram suficientes para Leandro Totti, que agora deixa a Mercedes e entra para a VW-MAN, sai da pista danificando totalmente seu para-choque dianteiro na brita, já Luis Lopes para fora da pista com problemas no seu caminhão. Volta 7: Salustiano tem a media de 0,7s. para o líder Regis, mas chega a hora da amarela quadriculada, e junto da amarela a chance de Salustiano

                Na largada, Salustiano coloca por fora valendo, pressiona, toca roda com roda na Mercedes de Regis Boessio, que vai para zebra nas duas primeiras curvas a esquerda, e quando chega a primeira a direta se enrosca totalmente com Salustiano que toma a 1° colocação, e no mesmo momento quase que da mesma forma Leandro Reis toma a posição de Fogaça. Mais duas voltas Cirino apresenta problemas novamente e para fora da pista.
Volta 10: Isso foi suficiente para o piloto da Mercedes colocar 1,8 s. de diferença a Boessio. Rogerio Castro, novato sai e fica na brita.
Fogaça se mantem ao ataque de Beto, já a chuva aperta demais com 34 minutos de corrida. Esgueti e Andrade saem da pista na curva 4 por causa da chuva, quem leva a pior é Roberval. Mais um tempinho foi suficiente para a Bandeira Vermelha aparecer, essas alturas já havia 5,9 segundos de diferença entre Salustiano e Boessio, que são garantidos para o final da prova, se Paulo não vencer.
A chuva que Boessio estava esperando veio, a parada que foi feita foi suficiente para trocarem os pneus, reajustarem as suspensões e reavaliarem as maquinas. A largada é dada novamente, Boessio é pressionado por Puchenski, e pressiona Salustiano. Com 11 minutos faltando para o final Leandro Reis passa Puchenski. Já Boessio vem a toda, encosta em Salustiano, mas tem que segurar dando a deixa para Leandro, chega roda a roda com a Mercedes de Paulo e voa na chuva.
                A disputa foi linda, mas Milton Neves atrapalhando a transmissão foi péssimo, vai fazer teu programa e não atrapalhe!!!!
                Faltando 5 minutos, Boessio toca, vem por dentro e assume a liderança. Além de perder a posição, Salustiano é pressionado por Pachenski e Reis, além de uma bandeira de advertência.
                Ate o resto da corrida Beto sai da pista, e Regis faz o suficiente para abrir mais de 6 segundos de diferença a Salustiano que esta em segundo. Chega a curva da vitória, Boessio rasga a reta e leva a bandeira quadriculada, porem não vence a etapa. Lembra pessoal Salustiano tinha 6 s. de diferença antes da bandeira quadriculada, e os 2.9 s. de Boessio não foram suficientes, dando a vitória a Paulo Salustiano, que além de ter a primeira na carreira da Truck chega a ponta do campeonato.


Fonte : Rede Bandeirantes de Televisão