Sprint Cup 2013 - O inicio

Suprendente! A unica palavra que designa esse inicio de Sprint Cup 2013.
De forma espetacular, Danica Patrick crava poli position com eu Chevrolet na primeira prova do ano em Daytona. Uma nova pontuação em classificação surge no Budwaiser Shoutouth. Veja o texto que explica melhor como ocorrera o novo sistema de classificação:

1) No domingo acontece uma sessão qualificatória e os seis primeiros estarão garantidos na corrida. No entanto, apenas o pole e o segundo colocado já estarão com as posições definidas para a corrida. Os outros quatro terão que terminar bem na quinta-feira para largar lá na frente.

2) Por falar em quinta-feira, serão disputadas os Budweiser Duels, duas corridas com metade do grid em cada uma. No primeiro estarão o pole, definido no domingo, e todos os pilotos que ficaram em posição ímpar, também no domingo. No duelo seguinte, o segundo colocado para a corrida e os pilotos em posição par. A grande diferença é que até o ano passado, os 35 primeiros do campeonato corriam despreocupados, pois mesmo que abandonassem a corrida, estariam com a vaga garantida. Neste ano, se acontecer um big one levando alguns ponteiros e alguns carros mais fracos conseguirem ficar entre os 15 primeiros, significará que ele estará classificado.

3) Depois do resultado dos dois duels, pegam-se então os 15 primeiros de cada corrida, somado aos seis já garantidos no domingo e tem-se os 36. As outra sete vagas serão definidas pela ordem da classificação do campeonato, para aqueles que ficaram de fora. Pilotos que ficaram bem classificados em 2012 podem até ficar tranquilos, mas, por exemplo, Kyle Busch (13º), Carl Edwards (16º), Matt Kenseth (carro 20 da Gibbs) (18º) e Joey Logano (carro 22 da Penske) (21º). Se não ficarem entre os seis primeiros no domingo, se acidentarem na quinta-feira, podem sim ficar de fora das 500 milhas de Daytona.

E assim que Danica Patrick cravou com 312 km/h medios a volta de 45.817 segundos.

 

 

Ass.: Renan mendes

Fontes : Fox Sport TV; www.nascarbrasil.net

AdvoCare 500 - Atlanta - NSCS

Atlanta – 02 de setembro de 2012

Uma das mais tradicionais corridas dos últimos tempos na NASCAR, decide de forma eletrizante definitivamente o chase de 2012. Com a famosa largada em movimento, Greg Biffle ultrapassa já na primeira curva o poli Tony Stewart, que em uma volta da o troco em Biffle. Com mais 10 voltas foi a vez do quinto lugar Jeff Gordon assumir a liderança da corrida, deixando o “Smoke” e Biffle para trás, e alme disso trouxe Kyle Busch com ele. Seis voltas bastaram para Buschinho assumir a ponta, trazendo junto com si Danny Hamlin.

 

Após 22 voltas de tranquilidade Danny Hamlin acelera sua Toyota junto ao muro da reta, mergulha a curva 3 e deixa Busch vendo apenas os decalques da traseira do seu carro. Almirola então tem uma quebra em seu carro, abrindo a primeira Bandeira Amarela, levando os pilotos para os pits, e na saída dos mesmos Kyle Busch por centímetros da frente de seu carro fica a frente de Hamlin, e J.J começa sua aproximação a liderança da corrida.

42/ 327: Kyle Busch sustentou a ponto com J.J em segundo e Hamlin em terceiro. Na volta 59, tanto Denny e Kevin Harvick aproveitam a queda de rendimento de Jimmy Johnson e jogam o pentacampeão a quarta colocação. 81/ 327: Inicia-se a primeira chamada aos boxes com B.V, onde Juan Pablo Montoya consegue ter uma punição dirigida a seu nome por entrar rápido demais nos pits.

91/ 327:  O piloto numero 11 e Buschinho veem de uma incessante batalha curva após curva ate que Hamlin ultrapassa Kyle e assume a ponta da prova. Já não bastasse a perda do primeiro lugar, Kevin Harvick toma a segunda colocação de Busch em pouquíssimas voltas. 119/ 327: Novas paradas nos boxes, Kyle Busch para antes mas sai na mesma colocação, e assim funcionou para os dois outros primeiros colocados.

Com 130 voltas , pedaços de carros na pista levam a uma nova B.A., o que possibilitou Kyle superar Harvick nos boxes e reconquistar a segunda colocação. Após quatro voltas a bandeira verde tremula pela terceira vez na prova, Kevin Harvick coloca seu carro por dentro, pressiona Hamlin na primeira curva, leva o carro ao lado do muro, e na terceira curva supera Hamlin alcançando a liderança da corrida. Em movimento contrario estava Logano e Busch perdendo posições. 167/327: A terceira chamada aos boxes com bandeira verde é iniciada por Carl Edwards, so voltando a ter uma nova parada com 205 voltas.

 

 Lider da prova, Kevin para somente na volta 217, segurando a ponta. 241/327, pedaços de carros na pista levam a nova bandeira amarela trazem os lideres da corrida aos pits, então correram 5 voltas para Danny Hamlin largar a frente de Harvick, que não conseguiu sustentar o segundo lugar durante muito tempo

Com 265 voltas o carro de Carl Edwards pega fogo, assustando a todos, porem Edwards ficou bem e uma nova B.A. surge.. 4 voltas foram suficientes para a pista ser liberada. Com a Bandeira Verde , o piloto numero 11 sustenta a ponta com Ryan Newman, J.J. e Hornish fazendo a folia da vez, se enroscando e quase levando outros carros juntos, por pouco não tivemos um Big One em Atlanta. Após 46 voltas ouve a relargada, com mais duas voltas Truex Jr., que vem fazendo ótimas corridas, supera – o, puxando uma fila de disputas entre Busch, Kaselowski e Gordon.

292/327: Parecia ser o fim de uma vitória para Hamlin # 11, Gordon com melhores pneus o supera e toma a segunda colocação, porem na NASCAR tudo pode acontecer. Com cinco voltas para o final da corrida, um dos pneus de Jamie McMurray estoura, e uma nova bandeira amarela é dada a corrida, levando todos aos pits, assim com mais uma ótima parada Danny Hamlin assume a ponta na saída dos boxes por centímetros de carro. Mesmo pressionado durante a prorrogação pelo expert Jeff Gordon, Hamlin segura a ponta e vence a Atlanta Speedway.

 

Fonte: Fox Sports

Ass.: Renan Mendes