Dover Speedway – Camping Word – 1 de junho de
2012
A
monster Raceway nunca poupou algum piloto. Com uma inclinação de 22 graus,
Dover é uma das varias pistas de 1 milha da Nascar, e sera o palco da sexta
etapa da camping Word Series, a terceira mais importante categoria da Nascar.
Com
tempo ameaçando chover, a largada da Camping Word foi tranquila, com Kevin
Harvick como Poli Position, a primeira Bandeira Amarela venho com 5/200 voltas com
uma das 4 pick-ups Ford fundindo o motor.
Em 27/200 v. ouve a relargada da 2°
B.A., provocando um novo acidente envolvendo 5 carros, aproveitando a este os
pilotos fizeram a primeira parada, largando novamente em 33/200 v., Harvick já
não sustenta mais a ponta e Piquet Jr. assume um 3° lugar, enquanto isso Todd
Bodine se mostra muito forte na corrida, fazendo ultrapassagens por dentro,
utilizando muito bem a pista de concreto. Just Lofton, a 52/200 v. mantem a
primeira posição, mas Harvick, vem fortemente por dentro na 2° curva e o toma a
liderança, Lofton não pode oferecer resistência, a essas alturas Nelsinho perde
seu terceiro lugar, e Paludo esta em 11°, correndo agressivamente utilizando o
lado externo da pista, que em algumas vezes costuma ser mais rápido que o lado
interno de Dover. Ate a volta 69/200 v. a corrida tinha se mostrada tranquila
até que Bodine tem um de seus pneus estourado, rodando na pista, logo atrás
vinha Paludo que consegui escapar do acidente. Com a nova B.A. os pilotos
entram para trocas de pneus e combustível, e assim Miguel Paludo ganha 6
posições, da anterior que ele estava, vindo a 4° lugar. Na volta 73/200 Kyle
Busch entra em disputa com 3 carros, durante duas curvas, fazendo Busch tocar
no lado externo da entrada da curva 4, perdendo as três posições. A corrida
consistente, ate então mostrou ser muito disputada, e extremamente técnica,
pois Dover é uma pista estreita, e que não oferece muitos recurso quando de
disputa posições lado a lado. Em 97/200
v., Buescher que venho de 15°th, assume a 3°rd, e Piquet corre em 16°th. A
truck #39 não consegue segurar a traseira na saída da 4° curva, batendo, abrindo nova Bandeira amarela, Nesinho Piquet
faz sua parada nos boxes, porem Paludo aposta na chuva que esta prevista e que
seu combustível dure 150 voltas no mínimo, ficando na pista, relargando 4
voltas após ( 101/200 ) muito agressivamente, pressionando Buescher e
conquistando a 3° colocação uma volta a após ( 102/200 ).
A
111/200 v. a truck #61, na saída da curva 2, larga a traseira batendo no muro externo e
provocando nova B.A., porem 7 voltas após a chuva chega na pista, durante a
Bandeira Amarela, e é feita a primeira parada obrigatória geral, estando Kevin
Harvick em primeiro lugar. A direção da Nascar, após 20 minutos, aprova a
retomada da corrida, pois não foi preciso nem que a pista fosse secada por
maquinas, uma das grandes vantagens da pista de concreto, que absorve a agua
melhor que o asfalto. Na largada de 88 para o final, Paludo lidera a corrida,
porem não parou em nenhum momento, mas consegue segurar Todd Bodine, ate a 74
voltas para o Final, e 2 voltas após a truck #24 bate no muro externo
fortemente, havendo um efeito chicote e batendo novamente no muro interno,
dando fim de corrida para a truck. Com o acidente Paludo obrigou-se a entrar
nos boxes para colocar combustível e trocar os 4 pneus, perdendo a segunda
posição, e voltando em posições bem atrás. 65 voltas para o Final, Honaday, de
recém tendo largado após a ultima B.A. recebe toque batendo no lado externo do muro
provocando uma nova Bandeira Amarela de 4 voltas, dando o primeiro lugar a
Bodine, após disputa com a truck #29. Faltando 57 voltas para o final a chuva
volta, trazendo bandeira amarela novamente, e após 5 voltas dando Bandeira
Vermelha a corrida, presenteando Todd Bodine, com uma vitória que não vinha
desde 2010.
A
Dover Monster sempre foi famosa por “engolir” seus pilotos e carros, e desta
vez mais ela foi implacável, e surpreendente, dando a vitória a um piloto que a
muito tempo não possuía vitorias. Enquanto a Miguel Paludo, o brasileiro errou
enormemente em sua estratégia de paradas, podendo ter entrado aos boxes na B.A
em 97/200 voltas, se parado ali juntamente com Nelsinho, poderia ter feito uma
corrida melhor do que a que terminou, mesmo tendo levado algum bom ponto pela
liderança da corrida, e ganhando boa atenção da televisão Norte Americana. Já
Nelsinho se continuar tendo bom desempenho ( mesmo terminando a corrida além do
10° lugar ) poderá chegar no Chase ao final do campeonato, podendo ter chances
de lutar pelo mesmo, mas não sendo o favorito ate então. Uma coisa é certa, que
ainda este ano poderemos, e se Deus quiser veremos brasileiros no Victory Lane
da Camping Word
Até a proxima pessoal, desculpem algum erro, e muito obrigado pela atenção .
Ass.Renan Mendes
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